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涂裝工藝的新突破—硅烷技術

發布(bu)時(shi)間(jian):2015-08-27 09:03:48

涂(tu)裝工(gong)藝(yi)的新突(tu)破—硅烷技術

一種新的表面處理技(ji)術——硅烷技術可實現涂(tu)裝工藝無(wu)磷,不含鎳錳鉻等重金屬(shu),杜絕(jue)亞硝(xiao)酸鹽(yan)致癌物,同時還能(neng)降低能(neng)耗,為實(shi)現(xian)涂(tu)裝表面預處(chu)理的無(wu)磷無(wu)重金屬(shu)環保目標帶來福音。隨(sui)著其進一(yi)步成熟與完善,硅烷(wan)表面技術將給傳統的磷(lin)化表面處理技術帶(dai)來重大變革。這是我(wo)們從12月18~19日于(yu)杭州(zhou)召開的第二屆電泳涂料技術及應用研討會(hui)上了解到的。

  據中國(guo)汽車工程(cheng)學會(hui)特聘專(zhuan)家陳慕(mu)祖介紹,目前(qian)國內涂裝表面預處(chu)理(li)普遍采用磷(lin)化(hua)技(ji)(ji)術(shu)(shu),而德(de)國凱密特爾公(gong)司(si)和(he)(he)美(mei)國依科公(gong)司(si)的(de)硅烷(wan)表面處(chu)理(li)技(ji)(ji)術(shu)(shu)已在歐洲和(he)(he)美(mei)國獲(huo)得廣泛(fan)應用。硅烷(wan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)采用超薄有(you)機(ji)涂層替(ti)代傳統(tong)的(de)結晶(jing)型磷(lin)化(hua)保護層,在金(jin)屬表面吸附了一層超薄的(de)類似磷(lin)化(hua)晶(jing)體的(de)三維網狀結構的(de)有(you)機(ji)涂層,與金(jin)屬底材和(he)(he)涂料涂層均有(you)良好的(de)附著力。該技(ji)(ji)術(shu)(shu)具(ju)有(you)節能和(he)(he)操(cao)作簡便等優(you)點,如無須像磷(lin)化(hua)液(ye)那樣要控制游離酸(suan)(suan)、總酸(suan)(suan)、促(cu)進劑及鋅、鎳、錳的含量(liang)和(he)溫(wen)度(du)等參數(shu);可(ke)室溫(wen)或(huo)低溫(wen)操作,能耗低;同時能與現(xian)有涂裝工藝和(he)設備相(xiang)容,不需進行設(she)備改(gai)造,只需更(geng)換(huan)磷(lin)化液即可投入生產。隨(sui)著磷(lin)、鎳、鋅等資(zi)源的枯竭,以及(ji)對磷(lin)化槽液中(zhong)鎳鹽使用量的限制(zhi),我國從2006年12月1日起(qi)開(kai)始執行汽車制(zhi)造(zao)業清(qing)潔生產和涂裝標(biao)準,對磷(lin)化液(ye)做(zuo)了各種限制,如(ru)不含亞硝(xiao)酸(suan)鹽(yan)和重金屬污染物、低溫低固(gu)體(ti)渣等(deng),這些都為硅烷(wan)技(ji)(ji)術在汽車工業(ye)中推廣使用(yong)創造了條件。目前該技(ji)(ji)術已在普通工業(ye)領域(yu)開(kai)始逐步取(qu)代鐵系(xi)和鋅系(xi)磷(lin)化,在汽車工業(ye)的應用(yong)正在開(kai)發(fa)試驗過程(cheng)中。

  杭州五源科技實業有限公司總(zong)經(jing)理王(wang)一建介(jie)紹,環(huan)保(bao)處理費用占現有表(biao)面處理生產成本的(de)30%~40%,許(xu)多涂(tu)裝企業因面臨(lin)環(huan)保(bao)壓力,迫切需要對表(biao)面處理技術有所創新或者尋求替代技術。按中國(guo)(guo)汽車(che)(che)工業協會統計,2007年1~11月中國(guo)(guo)汽車(che)(che)銷量(liang)800余萬(wan)輛,若按均(jun)價(jia)10萬(wan)元(yuan)(yuan)/輛計,總(zong)銷售(shou)額8000億元(yuan)(yuan),按涂(tu)裝成本占整(zheng)車(che)(che)價(jia)格的(de)3%計,則達(da)240億元(yuan)(yuan),以前處(chu)理費用占其中(zhong)10%計則為(wei)24億元,若采(cai)用硅烷技(ji)術(shu)可使涂裝設備投資(zi)下降30%。杭州五(wu)源科技(ji)實業有限(xian)公司目前(qian)已經將(jiang)該技(ji)術(shu)應用于(yu)汽車零(ling)部件、滅(mie)火(huo)器筒體、太陽(yang)能(neng)熱水器、家電和鋁(lv)型(xing)材的涂裝。

  硅烷(wan)新(xin)技術也引起了電(dian)泳涂料下游用戶的濃厚興趣,涂裝(zhuang)工藝師(shi)程為華(hua)認為,它是(shi)一項很有吸引力的技術,但其是(shi)否(fou)具備汽車整車工業化(hua)大(da)規模應用所要求的穩定性,以及實施(shi)該新(xin)工藝的管(guan)理難(nan)點和對原有傳統涂裝(zhuang)工藝進行(xing)改造是(shi)否(fou)具有價(jia)值,是(shi)汽(qi)車涂(tu)裝企業十分(fen)關注的問題。中國(guo)一拖集團(tuan)有限公司工藝(yi)材料(liao)研(yan)究(jiu)所副所長馬春慶也認為(wei),任(ren)何(he)一項(xiang)新技術都需要經(jing)(jing)過(guo)一個(ge)不(bu)斷推廣完善的過(guo)程,經(jing)(jing)過(guo)進一步的推廣應用和具體應用實(shi)踐的檢驗后,穩定(ding)成熟(shu)完善的硅(gui)烷技術(shu)將(jiang)有可能替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)磷化技術(shu)。

  據了解,電泳涂(tu)(tu)料(liao)本身是一種環保型水(shui)性涂(tu)(tu)料(liao),但由于其對被涂(tu)(tu)裝(zhuang)表面的要求很高(gao),因(yin)此在進(jin)(jin)行電泳涂(tu)(tu)裝(zhuang)之前,需要對金屬(shu)表面進(jin)(jin)行脫(tuo)脂(zhi)、水洗、磷(lin)化和鈍化等預(yu)處理,并且表面處理質量(liang)的(de)(de)好壞直接(jie)影響電泳漆的(de)(de)涂裝效(xiao)果。參會代(dai)表(biao)認為(wei),前處(chu)理在保證(zheng)電泳涂膜(mo)質量中(zhong)占(zhan)50%~60%的(de)(de)功(gong)勞,起的(de)(de)作用至關重要。雖(sui)然近年來磷化技術(shu)有了一定(ding)的(de)(de)進展,但仍(reng)具有高(gao)能耗、重金屬鎳(nie)錳鉻含量高(gao)、含致癌物、廢(fei)水廢(fei)渣排(pai)放多(duo)等缺陷(xian)。


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